Alpha Motor Corporation présente un prototype de camionnette Wolf

Alpha Motor Corporation a déclaré plus tôt cette année qu'elle avait l'intention de disposer enfin d'un prototype fonctionnel de sa camionnette électrique Wolf, prêt à fonctionner cette année. Et voilà, il semble que ce soit le cas. La société a publié une vidéo du camion en mouvement, même si vous ne la verrez qu'après une scène maladroite et difficile d'une mère et de sa fille parlant d'un dessin d'un camion et de choses sur le cœur. Cela étant dit, le camion, qui a toujours semblé attrayant, semble toujours net dans les images en cours d'exécution.

Le fait que la société dispose d'un prototype en cours d'exécution nous donne l'espoir que le Wolf se dirige vers la production après avoir passé un certain temps en tant que rendu très attrayant (parmi un nombre relativement important d'entre eux) et en tant que modèle de conception statique. Et sur la base des annonces précédentes d'Alpha, le camion d'essai en marche a été construit avec l'aide de la société de prototypage basée au Michigan, UHI Group, qui a déjà travaillé sur les véhicules Canoo. La société affirme que d’autres véhicules d’essai sont également en préparation.

Ce qui maintient nos espoirs assez limités, c'est qu'Alpha continue de rester muet sur les détails de production et sans beaucoup plus d'informations sur les spécifications du camion. Les spécifications générales de la vidéo sont similaires, mais pas exactement les mêmes que celles précédentes : des batteries d'une capacité estimée de 65 à 85 kWh avec au moins 275 miles d'autonomie, une transmission intégrale à deux moteurs disponible, une puissance d'un seul moteur de 284 chevaux. (212 kW), vitesse maximale de 125 mph et charge rapide CC.

Vraiment, nous obtenons presque plus de nouvelles informations sur l'Alpha à partir du schéma affiché pendant la vidéo. Il montre la conception du châssis de la carrosserie sur châssis à l'ancienne avec plus de détails qu'auparavant. Il montre la suspension avant indépendante du camion, ainsi que l'extrémité arrière à ressorts à lames. Il semble, en regardant entre le schéma du cadre et les images en cours d'exécution, que le moteur arrière et la transmission roulent sur l'essieu arrière solide, et qu'il y a un bouclier de protection autour de l'engrenage du moteur. Nous serions très curieux s'il s'agit d'une version du groupe motopropulseur à essieu solide eBeam de Magna.

Un examen attentif des images en cours d'exécution suggère également que ce prototype est un exemple de propulsion arrière. Nous ne pouvons repérer aucun arbre de transmission allant aux roues avant au milieu des bras de commande et de l'appareil à gouverner.

Nous espérons donc que le petit pick-up amusant d’Alpha atteindra la production, mais notre optimisme reste très prudent. Alpha prend des réservations et prétend en avoir 11 000 jusqu'à présent. Son objectif est de vendre le Wolf entre 36 000 et 46 000 dollars selon la configuration, du moins selon le site de réservation.

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